/ jueves 15 de febrero de 2018

Hay “optimismo razonable” de que sobreviva el TLCAN: Videgaray

Aunque "hay que estar preparados para un futuro con o sin TLCAN"

El secretario de Relaciones Exteriores, Luis Videgaray, afirmó que hay motivos para ver con "optimismo razonable" la posibilidad de que sobreviva el Tratado de Libre Comercio (TLCAN) con Estados Unidos y Canadá.

"Estamos trabajando para que el tratado continúe (...) Hoy hay motivos para ver con optimismo razonable (que sobreviva), pero hay que ver todos los escenarios. Hay que estar preparados para un futuro con o sin TLCAN", dijo el canciller en entrevista con Carlos Loret de Mola en el programa Despierta.

Los tres países socios negocian la modernización del pacto comercial vigente desde 1994, pero han logrado pocos avances mientras Canadá y México buscan abordar las demandas de Estados Unidos, que ha amenazado con abandonar el acuerdo.

Entre las partes persisten profundas divisiones sobre las reglas de contenido en el sector automotor y los mecanismos de solución de disputas, entre otros temas.

La séptima ronda de negociaciones del TLCAN se realizará en la Ciudad de México del 25 de febrero al 5 de marzo. Las conversaciones debían concluir a finales de marzo, una fecha límite que según funcionarios podría ser extendida.

El secretario de Relaciones Exteriores, Luis Videgaray, afirmó que hay motivos para ver con "optimismo razonable" la posibilidad de que sobreviva el Tratado de Libre Comercio (TLCAN) con Estados Unidos y Canadá.

"Estamos trabajando para que el tratado continúe (...) Hoy hay motivos para ver con optimismo razonable (que sobreviva), pero hay que ver todos los escenarios. Hay que estar preparados para un futuro con o sin TLCAN", dijo el canciller en entrevista con Carlos Loret de Mola en el programa Despierta.

Los tres países socios negocian la modernización del pacto comercial vigente desde 1994, pero han logrado pocos avances mientras Canadá y México buscan abordar las demandas de Estados Unidos, que ha amenazado con abandonar el acuerdo.

Entre las partes persisten profundas divisiones sobre las reglas de contenido en el sector automotor y los mecanismos de solución de disputas, entre otros temas.

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