La Secretaría de Movilidad anunció que en aproximadamente dos meses estará lista la ciclovía de Isidro Fabela; sin embargo, hay comerciantes que rechazan el proyecto.
Desde hace más de tres años se ha intentado implementar una ciclovía en esta vialidad, una de las más importantes en la capital mexiquense ya que nace en avenida Solidaridad Las Torres y desemboca en la carretera Toluca-Palmillas, por lo que es la única vialidad que recorre el municipio de norte a sur en ambos sentidos.
Han sido los comerciantes de la zona los mayores opositores del proyecto, debido a que aseguran que disminuiría el flujo de clientes hacia sus negocios, que van desde comercios de comida hasta refaccionarias y papelerías.
De acuerdo con información de la Secretaría de Movilidad, esta semana se publicó la convocatoria para la licitación del proyecto, además de que se aplicaría el nuevo Fideicomiso para Infraestructura Peatonal y Ciclista, que reemplaza al fondo creado el sexenio pasado con la misma finalidad.
Si bien se tenía un presupuesto de 50 millones de pesos asignado para este fondo, nunca fue ejercido, por lo que se decidió transformarlo en un fideicomiso para asegurar su correcta aplicación.
En ese sentido, la SeMov destacó que el fondo es uno de los recursos más observados por el Órgano Superior de Fiscalización del Estado de México, por lo que buscan que ahora el recurso sea utilizado de manera transparente.
- También puedes leer: Las ciclovías de Toluca están subutilizadas; el aforo es mediano
Sobre Isidro Fabela circulan diariamente entre 2 mil y 3 mil ciclistas que se dirigen a sus trabajos; sin embargo, reconocen que es una de las vialidades más peligrosas pues no cuenta con un carril para ciclistas.
Incluso, desde 2021 han sido constantes las intervenciones sobre la vialidad por parte de colectivos en favor de la movilidad sustentable.
Al respecto, Daniel Sibaja, secretario de Movilidad, aseguró que habrá acercamientos y confía en que el proyecto sea aceptado una vez que los mismos comerciantes conozcan sus beneficios, que se realizará bajo los lineamientos de la recién creada NOM004.
“Esperemos que no haya resistencias. Un tema que hay que reconocer, ahora el gobierno de Toluca tiene muchísima disposición”, añadió Sibaja.
Habrá bicicleta pública en Toluca
Para impulsar la movilidad sustentable, la nueva Ley de Movilidad busca el relanzamiento de la bicicleta pública en Toluca, por lo que incluso se iniciaron diálogos con el Ayuntamiento de Toluca para la recuperación del Sistema Huizi, lanzado en 2015 y que hoy no opera.
“La ley contempla sistemas de bici pública y este gobierno va por la bici pública en Toluca, aprendiendo de los errores del pasado, vamos por un sistema intermodal, es decir, vas a poder llegar a los destinos que quieres llegar, como Ciudad Universitaria y el Insurgente (Tren Interurbano México-Toluca)”, comentó el secretario de Movilidad.
Se prevé que la bici pública en Toluca cuente con más de mil 200 bicis que se integren a un sistema de ciclovías modular que permita la intermodalidad, es decir, que se usen para llegar a otros medios de transporte como el Tren Interurbano.
Además, adelantó que se busca generar una mesa de trabajo con la Ciudad de México para que el sistema de Ecobici llegue al Valle de México y se pueda utilizar en la Ciclovía Metropolitana, la primera en su tipo en el país y que conecta Azcapotzalco (CDMX) con Naucalpan (Edomex).
Cabe destacar que el nuevo fideicomiso para infraestructura peatonal y ciclista contará con 1% del presupuesto destinado a comunicaciones y que tiene las mismas reglas de operación que el otrora fondo que no se ejerció en la administración de Alfredo del Mazo.
Finalmente, se dio a conocer que los colectivos por la movilidad sustentable están considerados por la SeMov para conformar un Observatorio Vial que dé seguimiento a las obras y acciones impulsadas por la dependencia estatal.